什么是石墨銅套軸承？

       石墨銅套軸承，又稱之為銅石墨軸承，自潤滑銅套，是特別材料的自潤滑軸承，都是以銅套為基體在抵觸面打上排列有序、大小又適宜的小孔，在這些孔內鑲入石墨或二硫化鉬等作為固體潤滑劑的一種具有自潤滑功用的產品，這樣就成了咱們所需求的帶自潤滑才干的石墨銅套了。石墨銅套既然是咱們的自潤滑銅套，那要抵達所需求的自潤滑效果，肯定要石墨占比抵達必定程度才干夠抵達自潤滑效果。
       按照不同用處和工況，選用不同的銅石墨軸承。其間一個大類固體鑲嵌銅石墨軸承(簡稱JDB)是一種兼有金屬軸承特征和無油潤滑軸承特征的新穎潤滑軸承，由金屬基體接受載荷，特別配方的固體潤滑材料起潤滑效果。它具有承載才干高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑才干強等特征，特別適用于重載，低速，往復或搖擺等難以潤滑和構成油膜的場合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。
       石墨銅套軸承廣闊用戶遍及反映鑲嵌軸承不僅節油，節能，而且其作業壽數也比普通滑動軸承長。目前產品已廣泛應用在工程機械、冶金機械、軋剛設備、礦山機械、機車支架、軋鋼設備、船舶機械、模具設備、水輪機、注塑機、紡織機械、汽輪機等低速重載、高速輕載等場合運用。
       石墨銅套其通過基體鑲嵌特別配方的固體潤滑材料的方法作為潤滑介質來代替傳統的油槽銅套，可在不易加油，長時間缺油或許無油環境下運用，彌補了傳統銅套需求守時加油的缺乏。具有承載才干高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑才干強等特征，特別適用于重載，低速，往復或搖擺等難以潤滑和構成油膜的場合。因為其具有較高的硬度和強度，且成本低，在低速重載場合下運用壽數比普通銅套高出一倍，因而備受廣闊客戶的青睞。可根據客戶要求定制不同的尺度和原料。
石墨銅套的作業原理：
       一般固體潤滑劑占抵觸表面積的20-30%，石墨銅套自潤滑軸承的潤滑原理是在軸與軸承的滑動抵觸過程中，石墨顆粒的一部分轉移到軸與軸承的抵觸表面上，構成了一層較安穩的固體潤滑隔閡，避免軸與軸承的直接粘著磨損。
       這種合理性的結合歸納了金屬合金與非金屬減磨材料的各自功用優點，進行互補，即有了金屬的高承載才干，又得到了減磨材料的潤滑功用。所以特別適用于不加油、少加油、高溫、高負載或水中等環境中。

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